運送業・物流版

東京都で省エネに使える運送業・物流向け補助金・助成金 3件

2026年10月19日更新 / 募集中の制度のみ掲載

東京都の運送業・物流(トラック運送・軽貨物・タクシー・バス・倉庫など)が省エネのために申請できる制度は、2026年10月19日時点で3件です(運送業・物流対象0件・対象か要確認3件)。うち市区町村の独自制度が1件。上限額が公表されている3件の中央値は200万円。これに全国対象の「省エネ」の制度5件が上乗せで使えます。

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項目東京都×省エネの実測値(2026年10月19日時点)
募集中の制度3件(うち市区町村1件)
上限額の中央値200万円(公表3件)
直近の締切【受付中】外付け日よけ(シェード)や日射調整フィ…(2026年11月30日・あと42日)
ゼロエミッション実現に向けた経営推進支援事業 助…(2027年1月29日・あと103日)
あわせて確認東京都の全制度 / 全国の「省エネ」の制度

東京都のどの市区町村に「省エネ」の制度があるか

市区町村の制度は対象が地域内の事業者に限られるぶん、国の大型補助金より競争が緩い傾向があります。東京都では1市区町村が「省エネ」に使える独自制度を出しています。自分の市区町村が入っているかを先に確認しましょう。

市区町村該当する制度上限額が最大のもの
八王子市1件【受付中】外付け日よけ(シェード)や日射調整…(2.5万円)

東京都の「省エネ」の制度(3件)

対象か要確認

【受付中】外付け日よけ(シェード)や日射調整フィルムの設置に対する補助金を実施します

東京都八王子市の省エネ補助金。外付け日よけ・日射調整フィルム設置で省エネを実現。運送会社対象の明記なく、上限額・補助率が不明な点が課題。

上限: 2.5万円 締切: 2026年11月30日
対象か要確認

ゼロエミッション実現に向けた経営推進支援事業 助成金

東京都内の運送会社が対象業種に含まれ、ハンズオン支援採択後に脱炭素設備導入やPR費用を助成。事前採択必須が条件。

上限: 1,500万円 締切: 2027年1月29日
対象か要確認

令和8年度金融機関と連携したサステナビリティ経営促進事業(SLL/PIF)

運送会社も対象業種に含まれるが、サステナビリティ・リンク・ローンやポジティブ・インパクト・ファイナンスの融資手数料補助であり、実装可能性は不明瞭。東京都のみ。

上限: 200万円 締切: 2027年3月1日

全国対象の「省エネ」の制度(東京都の運送業・物流も申請可)

「省エネ」の制度をすべて見る

東京都の他の目的から探す

他の都道府県の「省エネ」と比べると

「省エネ」で申請できる制度の数を都道府県ごとに数えました。東京都は掲載のある地域のうち8位です。同じ目的でも、地域によって制度の数と規模はかなり違います。

都道府県「省エネ」の制度上限額の中央値直近の締切
大阪府6件300万円2026年11月30日
福岡県5件100万円2026年11月30日
福島県4件1,000万円2026年11月16日
千葉県4件30万円2026年10月31日
新潟県4件25万円2026年10月29日
長野県4件10万円2026年10月30日
兵庫県4件500万円2026年11月30日
東京都(このページ)3件200万円2026年11月30日
岩手県3件80万円2027年1月29日
福井県3件150万円2026年10月31日
三重県3件500万円2026年11月13日
岡山県3件50万円2026年12月28日

東京都の「省エネ」は多いのか少ないのか

掲載のある35都道府県で「省エネ」の制度を数えると、1県あたりの平均は2.4件です。東京都は3件なので、全国平均並みということになります。全国対象の制度5件と組み合わせて考えるのが基本です。

制度の数は、その地域の産業構成と、その年度に組まれた予算で決まります。少ないからといって使えないわけではなく、1件でも要件が合えば十分です。数より、自社が対象に入るかどうかで判断しましょう。

東京都で省エネに使える制度の制度を、数字で読む

2026年10月19日時点で募集中は8件(うち返済が必要な融資が1件)。上限額が公表されている6件の中央値は7,200万円、最大は295億円です。内訳は東京都の制度が3件、全国対象が5件です。

いくら規模の制度が多いか

上限額が公表されている6件を金額帯で分けると、〜50万円が1件、100万〜500万円が1件、500万〜3000万円が1件、3000万円超が3件です。大型の制度が一定数あり、設備の入れ替えや店舗の増設のような数百万円以上の投資も射程に入ります。

上限額の帯件数割合
〜50万円1件17%
100万〜500万円1件17%
500万〜3000万円1件17%
3000万円超3件50%

金額の大きい制度ほど求められる書類も多く、審査に時間がかかります。500万円超の4件を狙うなら、締切の3ヶ月前から動く前提で計画しましょう。

何に使える制度が多いか

目的別に数えると省エネが8件で最も多く、次いでIT導入2件・その他1件です。逆に開業・設備投資・改装に直接使える制度は、この8件の中には見当たりません。全国対象の5件に同じ目的のものが含まれるかを先に確認しましょう。

動き出す順番

締切が近いものから並べると、直近は新技術活用したサプライチェーン輸送効率化の実証を支援…の2026年10月30日(あと11日)です。次が2026年11月30日(あと42日)。残り日数から逆算すると、すでに窓口へ電話する段階です。

東京都で省エネに使える制度は返済不要の補助金・助成金が中心です。いちばん多い「省エネ」では、削減量の根拠(診断結果や機器の仕様)が求められます。必要書類と提出までの段取りは補助金申請の流れと準備にまとめています。

よくある質問

Q. 東京都で省エネに使える運送業・物流向けの補助金は何件ありますか?

A. 2026年10月19日時点で3件です(運送業・物流対象0件・対象か要確認3件)。うち市区町村の独自制度が1件あります。これに全国対象の「省エネ」の制度5件も申請できます。

Q. 補助額はどのくらいですか?

A. 上限額が公表されている3件の中央値は200万円です。上限は「満額もらえる額」ではなく、実際の交付額は補助率と対象経費の範囲で決まります。詳細は各制度の公募要領で確認しましょう。

Q. 国や都道府県の制度と併用できますか?

A. 別々の経費に充てる場合は併用できることが多い一方、同じ経費に複数の補助金を充てる二重計上は原則できません。市区町村の制度は国の制度への上乗せとして設計されていることもあるため、公募要領の併用の条件を確認しましょう。