運送業・物流の経営とお金ガイド 全3本
ナビコッコ
全部読む必要はありません。基礎の3本だけ押さえたら、あとは自分の悩みが出てきたときに戻ってきてください。ここはそういう場所です。
人・雇用のお金
- 物流2024年問題: 足りない時間を、投資と交渉のどちらで埋めるか
- 物流2024年問題を運送事業者の実務目線で整理。時間外労働の上限960時間と改善基準告示（拘束時間・休息期間）の要点、輸送力の不足を埋める4つの打ち手（省力化投資・待機削減・共同輸配送・運賃是正）、使える補助金と助成金、荷主との交渉材料の作り方、ドライバー確保の投資順序まで。
- ドライバー採用と定着のお金: 採用コストと、辞められたときの損失
- トラックドライバーの採用と定着にかかるお金を解説。求人広告・人材紹介の費用相場、採用してから辞めるまでの損失計算例、免許取得支援、定着させるための投資（労働時間短縮・待遇改善）と使える助成金、採用と定着どちらを優先すべきかの判断軸まで。
経営とお金
- 運賃と原価計算: 感覚ではなく、1運行あたりの数字で決める
- 運送業の運賃設定と原価計算を実務目線で解説。車両費・燃料費・人件費・待機コストを含めた1運行あたりの原価の出し方、標準的な運賃との比較、値上げ交渉の材料の作り方、燃料サーチャージとの組み合わせ、原価管理を怠ったときの損失計算まで。